【電纜網(wǎng)訊】6月份，“缺芯”對(duì)以德國(guó)、英國(guó)為代表的汽車大國(guó)影響加劇，產(chǎn)銷兩端都面臨復(fù)蘇壓力。

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）本周表示，近幾個(gè)月德國(guó)的汽車產(chǎn)量“明顯低于預(yù)期”，并將今年產(chǎn)量的增長(zhǎng)預(yù)期從之前的13%下調(diào)至3%。

VDA發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，德國(guó)汽車產(chǎn)量為173萬輛，同比增長(zhǎng)16%，新車銷量也同比增長(zhǎng)15%至139萬輛；然而，由于“缺芯”難題，其6月汽車產(chǎn)量卻下降了19%。

德國(guó)汽車制造商梅賽德斯-奔馳6日預(yù)計(jì)，全球半導(dǎo)體短缺將影響其未來兩個(gè)季度的銷售。

根據(jù)英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，英國(guó)6月份售出了約186128輛新車，比去年同期高28%，但比2019年6月低17%。

盡管與2020年相比有大幅增長(zhǎng)，但新注冊(cè)的汽車數(shù)量仍遠(yuǎn)低于新冠疫情暴發(fā)前的水平。全球芯片短缺被證明是上月英國(guó)汽車銷售復(fù)蘇的障礙。