根據(jù)國際市場研究機構Technavio的報告，預計2022-2026年船用電池市場份額將增加超6億美元，市場增長勢頭將以18.19%的CAGR加速。鋰電池需求的增長正在顯著推動船用電池市場的增長，但全電動船舶的容量和航程限制等因素可能會阻礙市場增長。

推動全球船用電池市場增長的關鍵因素之一是對鋰電池的需求不斷增長，因為它們重量輕、體積小，非常適合部署在船舶中以提高其功能和能源效率。

此外，由于制造技術的改進推動這些電池的成本效率不斷提高，商用船舶中鋰電池使用量的增加也在推動市場擴張。由于維護要求低且響應時間快，它們的使用越來越多，這進一步推動了全球船用電池市場的擴張。為改善客戶體驗而對振動、噪音和污染較小的客船的需求將推動對全電動船舶的需求，這將推動市場在預測期內的增長。

對全電動船舶的需求不斷增長是船用電池市場的主要趨勢之一，預計將在預測期內對該行業(yè)產(chǎn)生積極影響。這歸因于各種國際組織越來越多地制定嚴格的限制措施，以減少不斷增加的污染水平。

為了管理不斷上升的二氧化硫水平，IMO啟動了IMO 2020，將燃料的排放控制限制在質量的0.50%。由于短航程使用全電動船舶的增加，對船用電池的需求正在上升，這推動了市場的擴張。

混合動力船的使用隨著船用電池的成本效益而增長。此外，創(chuàng)新船用電池提供的安裝簡單性正在加速其采用，從而推動市場增長。這些因素將推動未來幾年的市場增長。

但是，全球船用電池市場增長也存在挑戰(zhàn)。主要挑戰(zhàn)之一是全電動船舶的容量和范圍的限制。平均而言，這些船一次充電可以航行80公里。運行在丹麥的艾倫渡輪是最大的全電動客船，往返距離為22海里。當需要更多電力或電池電量不足時，通過結合可以為電池充電并為船舶提供動力的柴油發(fā)動機，即混合動力船可以部分緩解這一限制。零排放航運和運輸業(yè)的概念仍然是一個挑戰(zhàn)。