根據(jù)國際市場研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets日前發(fā)布的報(bào)告，全球磷酸鐵鋰電池市場規(guī)模預(yù)計(jì)將從2022年的130億美元增長到2027年的246億美元，期間復(fù)合年增長率為13.7%。

磷酸鐵鋰電池市場的主要驅(qū)動力是汽車行業(yè)對磷酸鐵鋰電池的需求不斷增長，尤其是電動汽車應(yīng)用。

隨著工業(yè)自動化的發(fā)展，物料搬運(yùn)設(shè)備也不斷發(fā)展，以支持各個行業(yè)不斷變化的需求，包括倉庫、物流、食品和飲料以及醫(yī)療保健等行業(yè)對快速高效的電池供電設(shè)備（如 AGV 和電動叉車）的需求也在增加。

根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會發(fā)布的報(bào)告，全球約有270萬臺工業(yè)機(jī)器人在工廠中運(yùn)行。因此，對電池供電的物料搬運(yùn)設(shè)備的需求正在推動磷酸鐵鋰電池市場的增長。

電池制造商為開發(fā)磷酸鐵鋰電池和提高其電池生產(chǎn)能力而采取的研發(fā)舉措已大大增加。例如，在全球領(lǐng)先的LFP制造商中，寧德時代在2021年配備了約200GWh的電池產(chǎn)能，并計(jì)劃到2025年將產(chǎn)能提高到約500 Gwh。

此外，由于磷酸鐵鋰電池應(yīng)用的增加，也見證了市場參與者擴(kuò)大和投資設(shè)施開發(fā)，以適應(yīng)潛在的需求增長。例如，美國的中小型企業(yè) American Battery Factory (ABF) 在美國建立了LFP電池超級工廠網(wǎng)絡(luò)。

與其他鋰離子電池相比，磷酸鐵鋰電池的能量密度較低。在當(dāng)前情況下，一個關(guān)鍵的考慮因素是電動汽車中使用的電池應(yīng)該體積小、重量輕。因此，使用能量密度遠(yuǎn)高于300 Wh/kg和800 Wh/L的電池。

在預(yù)測期內(nèi)，汽車細(xì)分市場預(yù)計(jì)將成為磷酸鐵鋰電池市場中增長最快的市場。全球市場按行業(yè)劃分為汽車、電力、工業(yè)、航空航天、船舶等。汽車領(lǐng)域的高增長率可歸因于對電動汽車的需求不斷增長，這是由于世界各個經(jīng)濟(jì)體向采用清潔能源的過渡。

亞太地區(qū)有望成為磷酸鐵鋰電池市場的最大區(qū)域市場，其次是歐洲。預(yù)計(jì)亞太地區(qū)也將成為預(yù)測期內(nèi)增長最快的市場。亞太地區(qū)磷酸鐵鋰電池市場的增長主要受中國、日本、印度和韓國等經(jīng)濟(jì)體汽車和電力行業(yè)發(fā)展的推動。

COVID-19 影響

由于各國政府被迫實(shí)施封鎖措施以防止病毒傳播，導(dǎo)致制造業(yè)、能源和電力、汽車和IT等各個行業(yè)的運(yùn)營大幅迅速減少。截至2022年6月12日，約有220個國家受到大流行的影響。這導(dǎo)致運(yùn)輸和相關(guān)活動大幅下降，從而對汽車行業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響，從而影響對磷酸鐵鋰電池的需求。這些事件共同對各個行業(yè)的整個價(jià)值鏈造成了重大影響，從而阻礙了對磷酸鐵鋰電池的需求。