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海上風(fēng)電后補(bǔ)貼時(shí)代海底電纜降本空間有多大

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文章出處:作者:責(zé)任編輯:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2020-07-03 14:34

【電纜網(wǎng)訊】2022年海上風(fēng)電國家補(bǔ)貼將全面退出,后補(bǔ)貼時(shí)代對(duì)企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新能力提出了更高的要求。作為和風(fēng)機(jī)、基礎(chǔ)及塔筒并列的三大主要硬件設(shè)備之一的海底電纜,該設(shè)備占海上風(fēng)電總成本構(gòu)成的10%左右。這一部分的降本空間在哪里,有多大?

海上風(fēng)電后補(bǔ)貼時(shí)代海底電纜降本空間

全球海上風(fēng)電成本與電價(jià)仍然不斷降低,2019年法國、英國新近公布的海上風(fēng)電項(xiàng)目最低中標(biāo)價(jià)折合人民幣分別達(dá)到了0.39元/千瓦時(shí)(2026年并網(wǎng))和0.35元/千瓦時(shí)(2023/25年并網(wǎng))。對(duì)比我國0.75元/千瓦時(shí)(2020年)的上網(wǎng)電價(jià)而言,該數(shù)字仍然有很大的下降空間。

海纜的高技術(shù)含量,決定了其較高的成本造價(jià)。一組來自水規(guī)總院的數(shù)字顯示:35kV的海底電纜的價(jià)格在60-150萬元/千米之間,220kV海底電纜的價(jià)格為400-500萬元/千米。

而與陸上風(fēng)電不同的是,海上風(fēng)電項(xiàng)目需要先通過35kV海底電纜將分散在場址內(nèi)的風(fēng)機(jī)所發(fā)電量匯集至海上升壓站,再由海上升壓站用220kV海底電纜送至陸上集控中心。從這個(gè)過程來看,海上風(fēng)電的送出成本要遠(yuǎn)高于陸上風(fēng)電,且項(xiàng)目離岸越遠(yuǎn),海底電纜投資成本占比越大。

可以說,海底電纜成本的下降取決于多方面因素——材質(zhì)、技術(shù)、組網(wǎng)方式、離岸距離等等,但非常重要的一點(diǎn)在于施工量的上升所對(duì)應(yīng)的單位成本下降。

行業(yè)普遍預(yù)測,“十四五”期間隨著我國海上風(fēng)電的政策倒逼以及體量逐漸增大,我國海上風(fēng)電單位千瓦造價(jià)將由當(dāng)前的1.6萬元降低至1.3萬元左右,大概有20%左右的降本空間。

無獨(dú)有偶,中電建集團(tuán)華東勘測設(shè)計(jì)研究院副總工程師趙生校指出,目前我國100萬千瓦的海上風(fēng)電場群的送出系統(tǒng)度電成本在0.15元/千瓦時(shí)以上。如果裝機(jī)規(guī)模達(dá)到200~300萬千瓦以上,送出系統(tǒng)度電成本將下降至0.1元/千瓦時(shí)以下。

他還指出,在海纜方面以鋁芯替代銅芯,絕緣材料國產(chǎn)化的情況下,海纜的成本造價(jià)也將有12%-18%的下降空間。這意味著,在我國海上風(fēng)電開啟規(guī)模化建設(shè)的進(jìn)程中,海上風(fēng)電各個(gè)環(huán)節(jié)的成本才能在“量”的支撐下逐步下降到行業(yè)可以承受的程度。

另一方面,技術(shù)創(chuàng)新也是行業(yè)公認(rèn)的降本路徑之一。

據(jù)華東院測算,“十四五”期間海上風(fēng)電的電價(jià)水平要落實(shí)到0.5~0.55元/千瓦時(shí)之間,在集電線路和海纜價(jià)格領(lǐng)域,要通過優(yōu)化場內(nèi)及220kV集電線路布置、采用66kV集電線路、絕緣材料國產(chǎn)化及鋁芯降低線路投資等方式來實(shí)現(xiàn)。而以上措施能降低項(xiàng)目整體單位千瓦造價(jià)400~500元。

未來隨著海上風(fēng)電向深遠(yuǎn)海發(fā)展,漂浮式動(dòng)態(tài)纜、330kV海纜、高壓直流海纜等技術(shù)領(lǐng)域都將是創(chuàng)新的方向。

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