【電纜網(wǎng)訊】美國銀行（BofA）在其最新的報(bào)告中預(yù)計(jì)，盡管石油行業(yè)自10月以來宣布了許多煉油廠關(guān)閉，但由于全球石油需求到2023年將達(dá)到Covid-19之前的水平，因?yàn)槲磥硪欢螘r(shí)間可能會(huì)面臨進(jìn)一步關(guān)閉。

根據(jù)《美國銀行證券》（BofA Securities）最新發(fā)布的《全球能源周刊》（Global Energy Weekly），煉油廠的關(guān)閉范圍遍及美國，西北歐和亞太地區(qū)，每天的總產(chǎn)能接近100萬桶。

同時(shí)，少數(shù)陷入困境的精煉廠，特別是在亞太地區(qū)，已經(jīng)進(jìn)行了審查，以確定關(guān)閉或重新規(guī)劃是否比持續(xù)精煉業(yè)務(wù)更好的選擇。

除了關(guān)閉工廠之外，該行業(yè)還閑置產(chǎn)能并削減活躍煉油廠的運(yùn)行，希望隨著利潤率的提高恢復(fù)運(yùn)營。Platts曾估計(jì)，今年迄今為止，全球停運(yùn)量為1600萬桶/天，同比增長近800萬桶/天，這幫助產(chǎn)品庫存從創(chuàng)紀(jì)錄水平下降。然而，受脆弱的需求反彈和現(xiàn)成的生產(chǎn)能力的限制，大多數(shù)地區(qū)的利潤率僅適度恢復(fù)。

報(bào)告補(bǔ)充說，北半球Covid-19病例上升引發(fā)了新一輪封鎖，并且似乎可能采取更多限制性措施。

歐洲以及美國加利福尼亞和紐約等州的出行趨勢(shì)正在減弱，這表明這個(gè)新年假期的汽油需求疲軟。此外，最近汽油庫存也上升到了五年來的新高。這些因素可能會(huì)導(dǎo)致未來幾周冬季汽油行情走弱。