【電纜網(wǎng)訊】全球能源和通信電纜制造商普睿斯曼集團(tuán)近日宣布，新的海纜敷設(shè)船Leonardo da Vinci已經(jīng)交付使用。

作為現(xiàn)有集團(tuán)最先進(jìn)敷設(shè)船的一項(xiàng)獨(dú)特資產(chǎn)，Leonardo da Vinci將允許更高效和可持續(xù)的項(xiàng)目執(zhí)行，以在全球范圍內(nèi)開發(fā)更智能、更綠色的電網(wǎng)支持能源轉(zhuǎn)型。

“Leonardo da Vinci是世界上最高效的敷設(shè)船，它將支持集團(tuán)在海底電纜安裝業(yè)務(wù)方面的長(zhǎng)期增長(zhǎng)。這將加強(qiáng)我們?cè)陔娋W(wǎng)互聯(lián)和海上風(fēng)電場(chǎng)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，”普睿司曼集團(tuán)首席執(zhí)行官Valerio Battista表示。

分配給Leonardo da Vinci的第一個(gè)任務(wù)是在英國(guó)和丹麥之間安裝Viking Link海底電纜連接，這是世界上最長(zhǎng)的電力互連系統(tǒng)。這艘船剛剛抵達(dá)Arco Felice工廠——普睿司曼的四個(gè)海底電纜生產(chǎn)卓越中心之一——以裝載要安裝的電纜。

今年晚些時(shí)候，它將全力執(zhí)行其他重要項(xiàng)目，例如西班牙蘭薩羅特島和富埃特文圖拉島之間的海底電力互連以及法國(guó)的圣納澤爾海上風(fēng)電場(chǎng)。正式啟動(dòng)儀式將于2022年第二季度舉行，以展示Leonardo da Vinci卓越的性能和電纜安裝能力，并以可靠的項(xiàng)目執(zhí)行記錄為支撐。

負(fù)責(zé)建造Leonardo da Vinci的Vard集團(tuán)是為海上市場(chǎng)建造專用船舶的世界領(lǐng)先者之一，自2013年1月起成為Fincantieri的子公司。

據(jù)介紹，這艘敷設(shè)船長(zhǎng)約170 m，寬約34 m，提供高度的項(xiàng)目多功能性，例如：深水安裝能力超過(guò)3,000 m，得益于新一代電纜技術(shù)，采用更輕的材料鎧裝；最大速度略高于16節(jié)； 擁有7000噸和10000噸的轉(zhuǎn)盤，確保了市場(chǎng)上最高的轉(zhuǎn)盤容量，減少了從工廠到現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸時(shí)間，整體提高了項(xiàng)目效率；兩條獨(dú)立的鋪設(shè)線，以增加操作靈活性；系柱拉力超過(guò)180噸，具有執(zhí)行復(fù)雜安裝操作和支持各種敷設(shè)工具的能力。此外，該船配備了最先進(jìn)的DP3定位和耐波系統(tǒng)。所有電纜處理和安裝設(shè)備均由普睿司曼設(shè)計(jì)。

Leonardo da Vinci的高電纜負(fù)載能力和導(dǎo)航速度還可以顯著減少任何項(xiàng)目的電纜安裝活動(dòng)的數(shù)量。因此，與傳統(tǒng)的電纜敷設(shè)船相比，所需的運(yùn)輸次數(shù)減少和運(yùn)輸時(shí)間減少，從而使二氧化碳排放量總體減少，燃料消耗減少約 40%。

Leonardo da Vinci也是一艘在可持續(xù)性能方面的高端船舶，因?yàn)樗_保減少環(huán)境足跡：其 80%以上的照明設(shè)備由低功耗LED組成，這意味著發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的排放量減少。此外，它由最高效、最環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，可將氮氧化物排放量減少85%，并使船舶符合最嚴(yán)格的國(guó)際環(huán)境要求。