【電纜網(wǎng)訊】即使印度政府機(jī)構(gòu)正在考慮采取各種限制措施來抑制中國的進(jìn)口，但鄰國卻為印度鋼鐵業(yè)提供了巨大的出口支持，從而使其免受了疲弱的內(nèi)需和隨之而來的產(chǎn)量下降的打擊。

根據(jù)CRISIL Research的一份報(bào)告，印度是幾年來首次成為中國的鋼鐵凈出口國，其中4月至8月之間有69％的半成品鋼和28％的成品鋼運(yùn)往中國。

確實(shí)，正是出口導(dǎo)致大型初級鋼鐵制造商度過了封鎖高峰期，在4月至8月期間，其總產(chǎn)量的60％至80％找到了通往各個(gè)目的地的途徑，其中中國市場遙遙領(lǐng)先。

因此，盡管國內(nèi)需求大幅下降了38％（4月至8月），但粗鋼產(chǎn)量卻同比下降了27％。Crisil Research的報(bào)告稱，出口導(dǎo)向型初級制造商的產(chǎn)量下降幅度要小得多（下降20％），而二級鋼廠則下降了40％。

然而，由于國內(nèi)封鎖的緩和以及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的復(fù)蘇，出口的回升（6月同比增長高達(dá)400％）此后一直未達(dá)到頂峰。

對于中國而言，由于中國進(jìn)口超過其鐵礦石需求的90％以上，因此供應(yīng)中斷和全球鐵礦石價(jià)格上漲導(dǎo)致這幾個(gè)月的鋼鐵進(jìn)口量增加。盡管從2月底到6月全球鋼鐵價(jià)格一直在下滑，但鐵礦石價(jià)格卻在供應(yīng)方中斷的帶動(dòng)下飆升，尤其是在巴西和澳大利亞。

鐵礦石價(jià)格超越了煉焦煤價(jià)格，這是過去25個(gè)季度中的首次。這促使中國的港口進(jìn)一步進(jìn)口半成品并加工，以節(jié)省鐵礦石成本。

在4月至8月，印度三分之二的半成品出口到中國。

盡管鐵礦石價(jià)格飛漲，但由于需求疲軟和出口機(jī)會(huì)有限，4月全球鋼價(jià)跌至每噸409美元的低點(diǎn)，為2016年10月以來的最低水平。但是中國需求的回升，特別是當(dāng)前季度的需求回升，使8月份鋼價(jià)按月上漲9％，至每噸502美元。

CRISIL Research預(yù)計(jì)，全球鋼鐵價(jià)格將上漲，收于每噸460-490美元，同比下降3-5％。

但是，在印度，由于盧比貶值，國內(nèi)價(jià)格的下降受到限制。隨著國內(nèi)需求的溫和復(fù)蘇，8月國內(nèi)價(jià)格也較上月回升了8％。因此，盡管2020年全球鋼鐵價(jià)格將同比下降3-5％，考慮到反傾銷稅，國內(nèi)價(jià)格預(yù)計(jì)下降幅度在1-2%。