【電纜網(wǎng)訊】10月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，9月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到252.4萬輛和256.5萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.1%和17.4%，同比增長(zhǎng)14.1%和12.8%。從數(shù)據(jù)來看，產(chǎn)銷雙雙超過250萬輛，創(chuàng)年內(nèi)新高，環(huán)比和同比均呈較快增長(zhǎng)，汽車市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)旺季。

中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，9月，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)向好，“六穩(wěn)”“六保”任務(wù)落實(shí)成效日益顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況持續(xù)好轉(zhuǎn)，供需循環(huán)逐步改善，就業(yè)物價(jià)總體穩(wěn)定，發(fā)展動(dòng)力活力進(jìn)一步增強(qiáng)，疊加各地促進(jìn)消費(fèi)的相關(guān)政策、活動(dòng)以及雙節(jié)效應(yīng)，汽車市場(chǎng)恢復(fù)形勢(shì)繼續(xù)向好，當(dāng)月產(chǎn)銷保持增長(zhǎng)。

“汽車消費(fèi)市場(chǎng)回暖，是因?yàn)榍捌谑芤咔橛绊懕粔阂制囅M(fèi)，進(jìn)入常態(tài)化防控后開始釋放和反彈，加上政府適時(shí)出臺(tái)的一系列鼓勵(lì)政策，也助推了車市復(fù)興。”全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為。

從具體數(shù)據(jù)來看，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，累計(jì)汽車產(chǎn)銷降幅已收窄至7%以內(nèi)。商用車在貨車以及客車的拉動(dòng)下，繼續(xù)保持迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭，其中商用車銷量與貨車銷量均刷新了9月歷史記錄；乘用車本月銷量繼續(xù)保持增長(zhǎng)且增幅擴(kuò)大，對(duì)整體汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)支撐作用超過了商用車，其中SUV銷量刷新了9月歷史記錄。值得一提的是，本月新能源汽車?yán)^續(xù)保持增長(zhǎng)，其單月銷量也刷新了9月歷史記錄。

貨車銷量再破記錄，這也是今年第6次刷新當(dāng)月歷史記錄，從而支撐商用車今年也實(shí)現(xiàn)第6次刷新當(dāng)月歷史記錄。9月，商用車產(chǎn)銷分別完成47.9萬輛和47.7萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12.7%和10.6%，同比分別增長(zhǎng)39.0% 和40.3%。細(xì)分車型來看，客車、貨車均呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中貨車中的輕型貨車和重型貨車的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最為明顯。

新能源汽車也刷新9月歷史紀(jì)錄。9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)48.0%和67.7%。得益于政府對(duì)新能源汽車消費(fèi)的支持，及企業(yè)的有力舉措，新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升，本月新能源汽車產(chǎn)銷刷新了9月歷史記錄。從細(xì)分能源類型來看，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷大幅增長(zhǎng)。

“目前，在新能源汽車領(lǐng)域自主品牌市場(chǎng)份額相對(duì)高，但面臨的壓力也很大。在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，自主品牌可以占到60％的市場(chǎng)份額，在插混市場(chǎng)只占到30%左右的份額，與之前相比出現(xiàn)了明顯下降。”崔東樹認(rèn)為，自主品牌要提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，首先要與燃油車實(shí)現(xiàn)價(jià)格并軌。

崔東樹認(rèn)為，“目前新能源車的銷量大多在兩三千輛，銷量規(guī)?？傮w低于傳統(tǒng)燃油車的銷量，這對(duì)于零部件的保障、產(chǎn)品品質(zhì)都是一個(gè)比較大的挑戰(zhàn)。而只有先把量做起來，成本才能降低，這對(duì)自主品牌的體系能力提出了更高要求。”

從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)看，陳士華表示，四季度，商用車受政策、投資的拉動(dòng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，乘用車方面受9月下旬開幕的北京國際車展推動(dòng)，疊加各地促進(jìn)消費(fèi)政策的延續(xù)，也有市場(chǎng)利好。但值得注意的是，當(dāng)前穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)企業(yè)保民生壓力仍較大，國內(nèi)消費(fèi)信心還未完全面恢復(fù)，進(jìn)而低端產(chǎn)品需求的完全釋放尚需一段時(shí)間，同時(shí)近期局部地區(qū)突發(fā)的疫情也將在一定程度上對(duì)車市產(chǎn)生影響。