世界首個(gè)升降大梁式岸橋、亞洲第一的4000噸全回轉(zhuǎn)起重船、世界單機(jī)起重量最大的7500噸全回轉(zhuǎn)起重船……十余年間，一項(xiàng)項(xiàng)閃光的世界第一、亞洲第一在上海振華重工誕生。這家中國制造業(yè)中的明星企業(yè)從港口起重機(jī)起家，如今正在加大轉(zhuǎn)型力度，進(jìn)軍海洋工程裝備、大型鋼結(jié)構(gòu)等“藍(lán)海”。

  這一項(xiàng)項(xiàng)新紀(jì)錄誕生的背后，都離不開一批執(zhí)著于不斷創(chuàng)新的振華員工。嚴(yán)兵，現(xiàn)任振華重工海上重工設(shè)計(jì)研究院副院長，兼任浮吊設(shè)計(jì)研究所所長。他這十余年間參與設(shè)計(jì)的項(xiàng)目，也正好見證了振華重工轉(zhuǎn)型發(fā)展的光輝歷程。

  堅(jiān)定執(zhí)著敲開美國市場

  1996年，一個(gè)項(xiàng)目為剛成立4年的振華重工帶來了進(jìn)入美國市場的契機(jī)，美國奧克蘭港向振華重工采購一臺折臂式岸橋。這是國內(nèi)從來沒有生產(chǎn)過的機(jī)型，在國際上也很罕見。時(shí)年27歲的嚴(yán)兵被委以重任，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，這也是他第一次與美國人打交道。

  由于當(dāng)時(shí)的通訊條件不發(fā)達(dá)，圖紙只能通過國際郵寄，來回一次需要半個(gè)多月。嚴(yán)兵等6人小組開始遠(yuǎn)赴美國，與用戶進(jìn)行面對面溝通。設(shè)計(jì)小組白天與美方工程師開會，晚上在一個(gè)小旅館里修改圖紙，同時(shí)深入研讀美國設(shè)計(jì)規(guī)范。這種敬業(yè)精神深深感動了用戶方，他們更驚嘆振華這批年輕人的潛力與實(shí)力，兩個(gè)月后，新的設(shè)計(jì)方案通過了審核。

  啃下設(shè)計(jì)這塊硬骨頭，嚴(yán)兵倍感自豪，更讓他興奮的是，整個(gè)設(shè)計(jì)組的努力得到了用戶認(rèn)可，并為公司帶來了后續(xù)效益。奧克蘭港向振華重工追加了2臺當(dāng)時(shí)世界上最大的直臂式岸橋。這筆訂單在當(dāng)時(shí)國內(nèi)港機(jī)設(shè)備主要依賴進(jìn)口的情況下，十分鼓舞人心。嚴(yán)兵帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)小組又相繼成功設(shè)計(jì)了振華重工首臺限高直臂式岸橋、世界首臺升降大梁式岸橋等，在港機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域中創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)巔峰。

  不懼挑戰(zhàn)開拓海工市場

  2004年，隨著振華重工拓展海工市場的發(fā)展戰(zhàn)略，嚴(yán)兵迎來了他設(shè)計(jì)生涯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，由他主持研發(fā)時(shí)為亞洲第一的4000噸全回轉(zhuǎn)起重船。

  在當(dāng)時(shí)的起重船領(lǐng)域，國內(nèi)自主設(shè)計(jì)的最大起重噸位是900噸，亞洲最大起重噸位為3800噸，4000噸全回轉(zhuǎn)起重船在國際上寥寥無幾。這意味著沒有參考圖紙，沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，一切都需要摸索。為此，嚴(yán)兵開始了前期調(diào)研工作，他在網(wǎng)上搜集相關(guān)資料，參觀國內(nèi)僅有的兩臺大型起重船，遠(yuǎn)赴美國學(xué)習(xí)起重船設(shè)計(jì)。然而技術(shù)的保密性，使得整個(gè)設(shè)計(jì)過程只能在摸索中前進(jìn)。

  整個(gè)設(shè)計(jì)持續(xù)了兩年，在這漫長的時(shí)間中，嚴(yán)兵沒睡過一個(gè)安穩(wěn)覺。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，在沒有參考圖紙、沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，自主完成巨型浮吊的設(shè)計(jì)、制造、電控系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)和主要機(jī)電配套。2006年11月是4000噸全回轉(zhuǎn)起重船建成的日子，在試吊的前一天晚上，他終于睡了一個(gè)踏實(shí)覺。4000噸全回轉(zhuǎn)起重船在實(shí)際作業(yè)中屢創(chuàng)佳績，為打撈“南海一號”宋代古沉船中作出了突出貢獻(xiàn)。

  之后，嚴(yán)兵又相繼率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功設(shè)計(jì)了7500噸全回轉(zhuǎn)起重船、8000噸起重船。目前，由他率隊(duì)設(shè)計(jì)的12000噸全回轉(zhuǎn)起重船正在建造中，建成后將成為世界最大的起重船。

  展望未來繼續(xù)提升能力

  如今，嚴(yán)兵身邊志同道合的伙伴越來越多。在轉(zhuǎn)型跨入海工制造領(lǐng)域后，振華重工組建了海上重工設(shè)計(jì)研究院，在國內(nèi)多方位尋求合作，聯(lián)合科研院所，加強(qiáng)對海上起重作業(yè)裝備的研發(fā)，突破設(shè)計(jì)上的瓶頸。

  同時(shí)，為提升上游設(shè)計(jì)能力，母公司中國交建成功收購了美國F&G公司，為振華重工注入了新的活力，也為公司向更高端的海上領(lǐng)域發(fā)展打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。嚴(yán)兵介紹，F(xiàn)&G具有基礎(chǔ)設(shè)計(jì)優(yōu)勢，振華重工具備采購和制造優(yōu)勢，如在EPC項(xiàng)目上聯(lián)合起來，利用雙方資源整合全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，可進(jìn)一步提高海工總承包項(xiàng)目的競爭力。

  展望未來，振華重工在海工市場將繼續(xù)向高端、高附加值產(chǎn)品調(diào)整，全面進(jìn)軍自升式海洋石油鉆井平臺市場，著力提高關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)能力。大型鋼結(jié)構(gòu)市場向“大、特、難、精”市場邁進(jìn)。此外，傳統(tǒng)優(yōu)勢項(xiàng)目的港口機(jī)械市場向“低碳、環(huán)保、智能”方向邁進(jìn)。振華重工已經(jīng)研制出全自動化碼頭系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨物從岸邊、跨運(yùn)、堆場的全過程自動化操作，極大提高生產(chǎn)效率，大幅降低能耗。